标签： 大疆

作者：王文文

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1、看飞机洁净度，如果他的飞机看上去跟刚买来一样，很新很干净。大概率他是个菜鸟，飞的全是easy模式，漆都不会碰掉一点。但如果他的飞机一看脏兮兮的，里面粘的不是草就是土，大概率他是个资深飞手。

2、看飞机牌子，如果对方是普通的大牌子，比如大疆、道通。未必是菜鸟，因为大疆和道通这种太广泛了。但如果对方用的是一个小众品牌，你就要注意了。（P.S: 九十九块钱的玩具不在此处讨论范围……）如果对方用的是自己组装的，不用问。大概率是个高手。

3、看飞机外挂，新手一般是不怎么会往飞机上装东西的，最多贴一些贴纸。但老手经常会往上装各种奇奇怪怪的外挂。比如投掷器什么的。还有一些人会装电池固定器，这种一般都是狠人，因为高速的花飞很容易把电池撞掉，而电池撞掉后图传和指令接收全部完蛋，所以这是一个猛人常备配件。

4、看心态，大部分的官方教程都告诉你“姿态模式”很危险，要避免。但实际很多地方就是没卫星信号，就是得靠手动。你就说你飞不飞吧，不敢飞换人。高手遇到“姿态模式”警告一般都比较淡定，而新手遇到突然的“姿态模式”都会慌。

5、看纪律，高手习惯事前勘探地形，确定航线。事中严格遵守自己的计划，不额外加戏，不搞突发奇想。因为在复杂地形下的商业拍摄，炸机很影响进度。除非你带了一堆的备用飞机和备用电池去完成任务，否则，请遵守纪律，保护好设备，一定要先完成预设任务。

6、看人，喜欢夸夸其谈的，大多比较菜，比如我这种。真正的高手要么沉浸在飞行中，要么在总结经验教学，回顾前面的飞行还有什么改进的地方，哪些区域会丢信号，哪些地方会丢图传……是否有完成雇主的要求……总之，话不多的。当然，如果他正在讲课得另当别论。给新人多讲两句，避免无谓的炸机。好事啊，应该的。